تقدم أعمال تنفيذ المرحلة الأولى من الخط الرابع لمترو الأنفاق.. 6 ماكينات حفر تعمل في وقت واحد

كتب- محمد سالم:

تتواصل أعمال تنفيذ المرحلة الأولى من الخط الرابع لمترو الأنفاق، الممتدة بطول 19 كيلومترًا وتضم 17 محطة، بالتزامن مع استمرار أعمال الحفر النفقي وتركيب القضبان وتنفيذ المحطات والأنظمة المختلفة.

وتستخدم أعمال حفر الأنفاق في هذه المرحلة 6 ماكينات حفر نفقي في وقت واحد، بواقع 4 ماكينات في الجزء الممتد من محطة حدائق الأشجار إلى محطة المساحة، وماكينتين في الجزء الممتد من محطة المساحة إلى محطة الفسطاط.

وأنهت إحدى ماكينات الحفر أعمالها وصولًا إلى محطة الأهرامات، فيما تستأنف ماكينة أخرى العمل في المسافة بين الرماية والأهرامات، كما تتواصل أعمال الحفر في قطاعات أخرى بين محطتي مدكور والمساحة، وصولًا إلى ميدان المساحة.

وبالتوازي، بدأت أعمال حفر الجزء الممتد من محطة الفسطاط إلى محطة الملك الصالح، مع تجهيز ماكينة أخرى لاستكمال أعمال الحفر في هذا القطاع.

ويمتد الخط في مرحلته الأولى من غرب الطريق الدائري على حدود مدينة السادس من أكتوبر، مرورًا بالمتحف المصري الكبير وميدان الرماية وشارع الهرم ومحطة الجيزة، ثم محطة الملك الصالح، وصولًا إلى محطة الفسطاط.

ويحقق الخط تبادل الخدمة مع الخط الثاني للمترو في محطة الجيزة، والخط الأول في محطة الملك الصالح، كما يرتبط في مراحله التالية بعدد من خطوط المترو ووسائل النقل الكهربائي الأخرى.

وتتولى شركات المقاولات المصرية تنفيذ الأعمال الإنشائية والكهروميكانيكية، فيما ينفذ تحالف «ميتسوبيشي/أوراسكوم» أعمال الأنظمة والسكة والورشة.

كما بدأت أعمال تركيب القضبان في عدد من قطاعات المسار، بينها المسافة بين محطتي حدائق الأهرام والنصر، وبين محطتي العريش والمطبعة.

وتتولى شركة ميتسوبيشي اليابانية تصنيع وتوريد 23 قطارًا للخط، حيث وصل القطار الأول إلى مصر في مايو 2026، ووصل القطـاران الثاني والثالث في بداية أغسطس الجاري، ويجري نقلهما إلى الورشة.

وبدأت كذلك إجراءات تنفيذ المرحلة الثانية من الخط، الممتدة من الفسطاط إلى القاهرة الجديدة بطول 26.9 كيلومترًا، وتضم 21 محطة.

ومن المخطط أن يخدم الخط مناطق ذات كثافة سكانية مرتفعة في الهرم وفيصل والعمرانية والجيزة، إلى جانب مناطق مدينة نصر وجامعة الأزهر والقاهرة الجديدة، مع توقعات بأن تصل الطاقة الاستيعابية للخط بعد اكتمال مراحله إلى نحو 2 مليون راكب يوميًا.