التشغيل التجريبي للقطار الكهربائي السريع يقترب.. خط «السخنة ـ العلمين ـ مطروح» يستعد للانطلاق

كتب- محمد سالم:

اقتربت وزارة النقل من بدء التشغيل التجريبي بدون ركاب لأحد قطاعات الخط الأول من شبكة القطار الكهربائي السريع «السخنة ـ العلمين ـ مطروح»، على أن تتوالى مراحل التشغيل التجريبي تباعًا وفقًا للمخطط الزمني المحدد.

وتفقد الفريق مهندس كامل الوزير، وزير النقل، أعمال تنفيذ الخط الأول في المسافة من محطة السخنة حتى محطة العاصمة المركزية، لمتابعة التشطيبات النهائية بالمحطات، وأعمال السكة والأنظمة الكهروميكانيكية، وتجهيزات التشغيل.

ويبلغ طول الخط الأول 660 كيلومترًا، ويضم 21 محطة، ويربط البحر الأحمر بالبحر المتوسط، كما يتضمن وصلة بطول نحو 6 كيلومترات لربط محطة السخنة بميناء العين السخنة، بما يخدم حركة نقل البضائع من وإلى الميناء.

وتابع الوزير تجهيز محطة السخنة ومحطة العاصمة المركزية، إلى جانب أعمال طرق الاقتراب والخدمة، مؤكدًا ضرورة الانتهاء من الطرق المحيطة بالمحطات بما ييسر وصول المسافرين من مختلف الاتجاهات.

كما تفقد الوزير نقطة الصيانة والورشة الرئيسية للخط الأول، والمقامة على مساحة 578 فدانًا، والتي ستتولى تشغيل الخطوط الثلاثة وإجراء أعمال الصيانة والعمرات للقطارات، وتخزين ما يصل إلى 50 قطارًا وجرارًا.

ويضم الخط الأول 15 قطارًا سريعًا و34 قطارًا إقليميًا و14 جرارًا للبضائع، ويتكامل مع عدد من وسائل النقل الجماعي، من بينها القطار الكهربائي الخفيف، ومترو الأنفاق، والسكك الحديدية، والمونوريل، والقطار الكهربائي السريع في خطوطه الأخرى، بالإضافة إلى مشروع الأتوبيس الترددي السريع.

وأكد وزير النقل أن المشروع لا تقتصر أهميته على قطاع النقل، وإنما يمتد تأثيره إلى الصناعة والسياحة والزراعة والعمران، وجذب الاستثمارات وخلق فرص العمل، وخفض زمن الرحلات وتكلفة النقل، وتعزيز مكانة مصر كمركز إقليمي للنقل واللوجستيات وتجارة الترانزيت.

ووصف الوزير الخط الأول بأنه يمثل ربطًا بريًا بين البحرين الأحمر والمتوسط، مشيرًا إلى أنه سيكون بمثابة «قناة سويس جديدة على قضبان».

وتنفذ الأعمال المدنية والإنشائية وأعمال السكة والكباري والأنفاق بأيدٍ مصرية، بينما جرى استيراد القطارات وأنظمة التحكم والسيطرة، ضمن خطة وزارة النقل لتوطين صناعات النقل والتوسع في التصنيع المحلي للوحدات المتحركة ومكوناتها وأنظمة التشغيل.

وتتكون شبكة القطار الكهربائي السريع من 4 خطوط بإجمالي 2250 كيلومترًا، ويجري تنفيذ أول 3 خطوط منها بإجمالي أطوال تصل إلى 2000 كيلومتر.