كتب- يوسف أحمد:
شهد ميناء غرب بورسعيد تحولًا لافتًا في حركة تداول الحاويات خلال العام المالي 2025-2026، بعدما ارتفعت حاويات الترانزيت إلى 207.5 ألف حاوية مكافئة، مقابل 51.6 ألف حاوية في العام المالي السابق، بزيادة بلغت 301.7%.
وسجل الميناء إجمالي تداول بلغ 451.6 ألف حاوية مكافئة، استحوذت حاويات الترانزيت على 45.9% منها، ما يعكس تحول الميناء من بوابة عبور إلى مركز إقليمي لتداول الحاويات.
كما واصل ميناء شرق بورسعيد نموه، مسجلًا 5.9 مليون حاوية مكافئة خلال العام المالي 2025-2026، بينها 5.5 مليون حاوية ترانزيت بنسبة 93.2% من إجمالي التداول، بزيادة 41.1% مقارنة بالعام المالي السابق الذي سجل 3.86 مليون حاوية ترانزيت.
جاء ذلك خلال الجولة التفقدية الأولى لمصطفى شيخون، رئيس الهيئة العامة للمنطقة الاقتصادية لقناة السويس، بالمنطقة الشمالية منذ توليه المسؤولية، والتي شملت متابعة أعمال تطوير ميناء غرب بورسعيد ورفع كفاءة مقر الهيئة، إلى جانب لقاء العاملين بالمنطقة.
وبلغت نسبة تنفيذ المرحلة الثانية «أ» من تطوير ميناء غرب بورسعيد 60%، بينما وصلت المرحلة الثانية «ب» إلى 26%، وتشمل أعمال تطوير الطرق والبوابات والأسوار والموازين والمخازن الجمركية والمباني الإدارية والخدمية.
وفي قطاع تموين السفن، ارتفع عدد السفن التي حصلت على الخدمة خلال العام المالي 2025-2026 إلى 2289 سفينة، بإجمالي 1.25 مليون طن وقود، مقابل 1247 سفينة و755 ألف طن في العام السابق، بنمو 83.6% في عدد السفن و65.3% في كميات الوقود.
وأكد شيخون أن تطوير الموانئ والاستثمارات في البنية التحتية والخدمات اللوجستية عززت قدرة موانئ المنطقة الاقتصادية على التعامل مع التحديات الجيوسياسية واضطرابات سلاسل الإمداد العالمية، مشددًا على أن العنصر البشري يمثل الركيزة الأساسية لاستمرار النجاح.
admin
التعليقات (0)