الخط الرابع للمترو.. 65% نسبة تنفيذ المرحلة الأولى و23 قطارًا للتشغيل

كتب- محمد سالم:

تفقد الدكتور مصطفى مدبولي، رئيس مجلس الوزراء، اليوم، المرحلة الأولى من مشروع الخط الرابع لمترو الأنفاق، خلال جولته بعدد من مشروعات وزارة النقل بمحافظتي القاهرة والجيزة.

ويمتد الخط في مرحلته الأولى بطول 19 كيلومترًا، ويضم 17 محطة، منها 16 محطة نفقية ومحطة سطحية، بداية من غرب الطريق الدائري على حدود مدينة السادس من أكتوبر وحتى محطة الفسطاط.

وأكد رئيس الوزراء أن المشروع يمثل إضافة نوعية لمنظومة النقل الجماعي في مصر، باعتباره مشروعًا استراتيجيًا يربط مناطق القاهرة والجيزة والمدن العمرانية الجديدة، ويدعم التنمية العمرانية والسياحية، إلى جانب تعزيز الاعتماد على وسائل النقل الجماعي الحديثة والمستدامة.

وأوضح وزير النقل أن نسبة التنفيذ الكلية للمرحلة الأولى بلغت 65%، موزعة بين:

- 80% للأعمال المدنية بالجزء الغربي.
- 46% للأعمال المدنية بالجزء الشرقي.
- 67% للأعمال الكهروميكانيكية والسكة والورشة.
- 48% لأعمال الوحدات المتحركة.

وتفقد رئيس الوزراء ورشة العمرة الجسيمة للخط الرابع، المقامة على مساحة نحو 316.5 ألف متر مربع، وتضم 30 مبنى لأعمال العمرة والفحص والصيانة والغسيل والتخزين، بطاقة تستوعب 23 قطارا.

وبحسب وزارة النقل، وصل حتى الآن 5 قطارات للخط الرابع، كان آخرها في 5 سبتمبر 2026، وتجرى عليها حاليًا الاختبارات الاستاتيكية والديناميكية.

كما انتهت اختبارات المصنع للقطارات أرقام 6 و7 و8 تمهيدًا لشحنها، بينما تم الانتهاء من تجميع القطار رقم 9، وتتواصل أعمال تصنيع القطارات من 10 إلى 16، بإجمالي 23 قطارًا مقرر تشغيلها على الخط.

ويُنفذ المشروع، لأول مرة في مصر، باستخدام 6 ماكينات حفر نفقي في وقت واحد.

ويجري تنفيذ الجزء الأول من المرحلة، الممتد من محطة حدائق الأشجار إلى محطة المساحة، بواسطة 4 ماكينات، بينما تعمل ماكينتان في الجزء الممتد من محطة المساحة إلى محطة الفسطاط.

وتبلغ نسبة تنفيذ محطة حدائق الأشجار، أولى محطات المرحلة الأولى، 68.4%.

وأكد وزير النقل أن الخط الرابع يمثل أهمية كبيرة في الربط بين القاهرة والجيزة، كما سيكون أول خط مترو يربط مدينة السادس من أكتوبر والقاهرة الجديدة بشبكة مترو الأنفاق.

ويخدم الخط مناطق ذات كثافات سكانية مرتفعة، من بينها الهرم، فيصل، العمرانية، الجيزة، مدينة نصر، جامعة الأزهر والقاهرة الجديدة، إلى جانب ربط عدد من المناطق العمرانية الجديدة بشبكة النقل الكهربائي.

كما يمر الخط بعدد من المناطق والمزارات السياحية، بينها المتحف المصري الكبير، ومتحف الحضارات، والقاهرة التاريخية، بما يجعله حلقة وصل بين المقاصد السياحية والمناطق العمرانية الجديدة.

ومن المتوقع أن يصل عدد مستخدمي الخط بعد اكتماله إلى نحو 1.5 مليون راكب يوميًا.


ويُنفذ الخط الرابع على 4 مراحل، وبدأ بالفعل تنفيذ المرحلة الثانية الممتدة من الفسطاط إلى القاهرة الجديدة بطول 26.9 كيلومتر وتضم 21 محطة.

كما تجري دراسة تنفيذ المرحلتين الثالثة، من حدائق الأشجار إلى ميدان الحصري، والرابعة من القاهرة الجديدة إلى مطار العاصمة.

ومن المقرر أن يحقق الخط تكاملًا مع خطوط المترو والمونوريل والقطار الكهربائي الخفيف، بما يدعم إنشاء شبكة نقل جماعي مترابطة تخدم القاهرة الكبرى والمدن الجديدة.