أرباح «الجسر العربي للملاحة» تتجاوز 40 مليون دولار خلال 9 أشهر.. والأسطول يرتفع إلى 11 وحدة بحرية

كتب- يوسف محمود:

حققت شركة الجسر العربي للملاحة أعلى أرباح في تاريخها، متجاوزة 40 مليون دولار خلال الأشهر التسعة الأولى من عام 2026، بالتزامن مع توسع أسطولها البحري إلى 11 وحدة، والاستعداد لتشغيل خطوط ملاحية جديدة، أبرزها خط سفاجا–ضبا بين مصر والسعودية.

جاء ذلك خلال اجتماع الجمعية العمومية الثامن والثمانين للشركة، برئاسة الفريق مهندس كامل الوزير، وزير النقل، وبمشاركة الدكتور المهندس نضال القطامين، وزير النقل والعمل الأردني، والأستاذ حازم الحفاظي، ممثل وزير النقل العراقي، وأعضاء مجلس إدارة الشركة.

واستعرض عدنان العبادلة، مدير عام الشركة، نتائج الأداء المالي والتشغيلي حتى 30 سبتمبر 2026، موضحًا أنها تضمنت تسجيل مستويات تاريخية في الأرباح والإيرادات ورأس المال والموجودات وحقوق الملكية، إلى جانب زيادة أعداد الشاحنات المنقولة بنسبة 15%، واستمرار نمو حركة نقل الركاب.

وشهد الاجتماع استعراض انضمام باخرة الركاب والشحن «الجسر»، بطاقة استيعابية تبلغ 85 شاحنة و254 راكبًا، والقارب السريع «آشور»، الذي يستوعب 312 راكبًا، إلى أسطول الشركة.

كما انتهت الشركة من إجراءات انضمام باخرة إضافية للركاب والشحن، بطاقة 110 شاحنات و253 راكبًا، لترتفع وحدات الأسطول إلى 11 وحدة بحرية.

وأعلن العبادلة بدء الاستعدادات لتشغيل بواخر الشركة على خطوط ملاحية جديدة، وفي مقدمتها خط سفاجا–ضبا، لنقل الركاب والشاحنات والبضائع بين مصر والمملكة العربية السعودية.


وأكد الفريق مهندس كامل الوزير أن النتائج القياسية للجسر العربي تعكس انتقال الشركة إلى مرحلة جديدة من تحديث الأسطول وتنويع الأنشطة، بما يتكامل مع خطة الدولة لتطوير الموانئ المصرية وربطها بشبكات الطرق والسكك الحديدية والموانئ الجافة ضمن ممرات لوجستية دولية متكاملة.

وأوضح أن تشغيل خط سفاجا–ضبا بالبواخر الحديثة سيعزز دور ميناء سفاجا في حركة التجارة مع السعودية والمنطقة، ويدعم الممر اللوجستي الذي يربط أوروبا ومصر ودول الخليج العربي.

وأشار إلى أن مشروع منشأة صيانة وإصلاح القوارب «القزق» بمدينة شرم الشيخ يمثل إضافة لمنظومة الخدمات والصناعات البحرية المساندة، ضمن جهود تعزيز مكانة مصر في صيانة وإصلاح السفن والوحدات البحرية، وتطوير سياحة اليخوت.

ووصف الوزير الجسر العربي بأنها «أيقونة العمل العربي المشترك»، مشيدًا بأداء الشركة وإدارتها والعاملين بها، وبالشراكة بين الدول المؤسسة الثلاث.

واستعرض الاجتماع خطط الشركة لعام 2027، التي تستهدف التوسع من نشاط النقل البحري إلى منظومة أكثر تكاملًا تشمل البنية التحتية والخدمات والصناعات البحرية والأنشطة المساندة.

وتتضمن أبرز المشروعات الاستثمارية:

* تطوير وتشغيل وإدارة منشأة صيانة وإصلاح القوارب «القزق» في شرم الشيخ، بالشراكة مع الهيئة العامة لموانئ البحر الأحمر.

* إدارة وتطوير وتشغيل محطة الركاب بميناء العقبة، بالشراكة مع شركة تطوير العقبة.

* التوسع في الحلول والتقنيات الرقمية لرفع الكفاءة التشغيلية وتحسين خدمات المسافرين والشاحنين.


من جانبه، أكد الدكتور المهندس نضال القطامين أن تجاوز الأرباح 40 مليون دولار خلال تسعة أشهر يوفر قاعدة قوية لمواصلة النمو والاستثمار وفق أسس تجارية وتشغيلية مستدامة.

وأشار إلى أن نتائج الشركة القياسية للعام الثالث على التوالي تعكس جهود الإدارة التنفيذية والعاملين، مؤكدًا أهمية تطوير البنية التحتية والخدمات المرتبطة بالنقل البحري، وتعزيز دور ميناء العقبة في حركة التجارة والترانزيت والربط بين المشرق والمغرب العربيين.

بدوره، أكد حازم الحفاظي، ممثل وزير النقل العراقي، أن تحديث الأسطول والتوسع في الخطوط والمشروعات الاستثمارية يعزز دور الجسر العربي في الربط البحري الإقليمي بين المشرق العربي وشمال أفريقيا.

وتأسست شركة الجسر العربي للملاحة قبل أكثر من أربعة عقود، وتُعد مشروعًا مشتركًا بين مصر والأردن والعراق، وتواصل تنفيذ خططها لتعزيز التكامل البحري العربي وتوسيع أنشطتها التشغيلية والاستثمارية.