بعد 4 سنوات من إعادة الهيكلة.. «القابضة للنقل» تستهدف 19.6 مليار جنيه صافي ربح

كتب- محمد سالم:

تستهدف الشركة القابضة للنقل البحري والبري وشركاتها التابعة والشقيقة تحقيق 29.922 مليار جنيه إيرادات و19.589 مليار جنيه صافي ربح خلال العام المالي 2026/2027، وفق الموازنة التقديرية التي اعتمدتها الجمعية العامة للشركة برئاسة وزير النقل كامل الوزير.

وتعكس المستهدفات نتائج برنامج إعادة الهيكلة والتطوير الذي نُفذ خلال السنوات الأربع الماضية، وشمل رفع كفاءة الأصول، وتحسين الأداء المالي والتشغيلي، ودمج الشركات المتماثلة في النشاط، وتطوير أساطيل النقل والتحول الرقمي وتنويع الأنشطة.

وأظهرت مقارنة نتائج العام المالي 2021/2022 بالنتائج المبدئية لعام 2025/2026 ارتفاع صافي ربح الشركة القابضة من 1.185 مليار جنيه إلى 6.595 مليار جنيه، بزيادة 456.5%.

كما ارتفع صافي ربح شركة دمياط لتداول الحاويات والبضائع من 673 مليون جنيه إلى 3.285 مليار جنيه، والإسكندرية لتداول الحاويات والبضائع من 2.028 مليار جنيه إلى 6.643 مليار جنيه، وبورسعيد لتداول الحاويات والبضائع من 509 ملايين جنيه إلى 2.7 مليار جنيه.

وشملت نتائج إعادة الهيكلة تحول شركة شرق الدلتا للنقل والسياحة من خسارة بلغت 50 مليون جنيه إلى ربح مبدئي قدره 35 مليون جنيه، وتحول شركة النيل لنقل البضائع من خسارة 81.4 مليون جنيه إلى ربح مبدئي بلغ 31 مليون جنيه.

دمج الشركات وتطوير الأساطيل

وتضمنت خطة إعادة الهيكلة دمج عدد من شركات نقل البضائع في شركة النيل لنقل البضائع، مع تدعيم أسطولها بالتعاقد على 150 رأس جرار و153 نصف مقطورة، إلى جانب دمج عدد من شركات التوكيلات الملاحية لتكوين كيانات أكثر قدرة على المنافسة.

كما جرى تطوير محطات تداول الحاويات والبضائع، حيث دخلت شركة دمياط لتداول الحاويات والبضائع قائمة أفضل 100 ميناء حاويات عالميًا لعام 2024، وسجلت زيادة في الإنتاجية بنسبة 60.2%.

وفي قطاع نقل الركاب، تم تحديث الأسطول بإجمالي 499 أتوبيسًا وميني باص جديدًا، جرى استلام وتشغيل 399 أتوبيسًا و48 ميني باص منها، إلى جانب تمويل توريد 300 أتوبيس كهربائي لمشروع الأتوبيس الترددي على الطريق الدائري.

وقال وزير النقل إن برنامج إعادة الهيكلة لم يستهدف معالجة الخسائر فقط، وإنما إعادة بناء الشركات التابعة على أسس اقتصادية وتشغيلية أكثر كفاءة، وتعظيم الاستفادة من أصول الدولة وتحقيق عوائد مستدامة.

وتستهدف الشركة خلال المرحلة المقبلة مواصلة تطوير أساطيل نقل الركاب والبضائع، ورفع كفاءة العاملين، وتعظيم العائد من الأصول والاستثمارات، بما يدعم تنافسية الشركات ويعزز دور مصر كمركز إقليمي للنقل البحري والخدمات اللوجستية.